Геар

Зашто изабрати нас

01/

Богато искуство
Преко 16 година искуства у дизајну мотора, истраживању и развоју, производњи и маркетингу.

02/

Стручни тим
Имамо обучен тим, напредну производну опрему и модерне објекте за тестирање.

03/

Контрола квалитета
Имамо комплетан сет напредне опреме за тестирање мотора и производимо стриктно у складу са стандардима међународног система управљања квалитетом ИСО9001.

04/

Наше услуге
На упите се може одговорити у року од 24 сата. Пружамо ОЕМ услуге.

Шта је Геар

Зупчаник је зупчасти цилиндрични или ваљкасти елемент машине који се спаја са другим зупчастим цилиндричним елементом ради преноса снаге са једног вратила на друго. Првенствено се користи за добијање различитих односа обртног момента и брзине или за промену смера погонског и погонског вратила. Постоји неколико других алата за пренос снаге као што су ремени, ланчани погони, конопци итд., али главна предност зупчаника систем је да постоји скоро занемарљиво или никакво клизање између возача и погоњеног члана. Зупчаници се првенствено користе свуда где постоји кратка удаљеност између осовине која се покреће и гоњене осовине, као што су бицикл, мотоцикл, аутомобил итд.

Предности Геар-а

●Употребом зупчаника, однос великих брзина се може постићи на малој површини.

●Зупчаници се користе у преносу високофреквентних сигнала.
Користе се за пренос кретања преко осовина са ограниченим растојањем између средишта.

●Пошто су зупчаници механички чврсти, могу се подизати тежи терети.
Користе се за значајно смањење брзине и пренос обртног момента.

●Једино одржавање које мењач захтева је често подмазивање.
Можемо пренети кретање између непаралелних укрштених вратила помоћу зупчаника.

● Користе се за позитиван погон, који одржава константан однос брзина.
●Пошто имају дуг животни век, систем зупчаника је прилично компактан.

Врсте опреме

Бевел Геарс
Конусни зупчаници су конусног облика и зупци овог зупчаника су постављени око његове конусне површине. Ови зупчаници се користе у апликацијама где постоји потреба за променом око своје осе ротације. Ови зупчаници преносе енергију и снагу на осовине које се укрштају променом њихове ротације. Углови конфигурације који су потребни за конусне зупчанике обично су 90 степени, али не увек. Конусни зупчаници се израђују од ливеног челика, обичног угљеничног челика и легираних челика. Сви имају различите карактеристике и могу се користити у складу са њиховом применом.

Цровн Бевел Геарс
Круни конусни зупчаници, познати и као чеони зупчаници и контра зупчаници, имају завојне зупце у облику спирале са углом нагиба који је једнак 90 степени. Они се спајају са другим конусним зупчаницима, зупчаницима са зупчаницима и системом зупчаника да мењају ротационо кретање под правим углом. Пројекција зуба под правим углом у односу на раван точка даје им изглед круне. За разлику од конусних зупчаника, крунски конусни зупчаници су цилиндрични да би се упарили са другим зупчаницима према дизајну зубаца.

Хипоидни конусни зупчаници
Хипоидни конусни зупчаници су у стању да преносе снагу ротације између две осовине под правим углом и углавном се користе у погонским системима тешких камиона. Скупови хипоидних зупчаника се не секу јер је мања осовина зупчаника, зупчаник, померена од веће осовине или круне зупчаника. Померање осе омогућава да пречник зупчаника буде већи и да има већи спирални угао, што повећава површину контакта и снагу зубаца.

Митре Бевел Геарс
Митер зупчаници се користе као погони под правим углом са преносним односом 1:1 између осовина које се укрштају и користе се у условима који захтевају високу ефикасност. За спајање између зупчаника за кошење потребно је да оба зупчаника имају исти број зубаца, нагиб и угао притиска са више од два зупчаника за коси који се могу користити у сетовима. Потисак косих зупчаника доводи до њиховог раздвајања и захтева употребу кугличних лежајева или клизних лежајева да би апсорбовали потисак уназад. Сви зупчаници су постављени под правим углом са каљеним зупчаницима који пружају 50% већи капацитет коњских снага и могу да издрже веће хабање од зупчаника који нису каљени.

Примена Геар

Подешавање брзине ротације
Једна од главних функција зупчаника је промена брзине ротације снаге, а мотори су најчешћи пример. Зупчаници регулишу снагу својим односом са различитим величинама зупчаника који се користе за повећање или смањење пренесене снаге њиховом ротацијом.

Трансмиттинг Повер
Током преноса снаге, зупчаници се мешају са другим зупчаницима без клизања и снажно задржавају своје везе. Мотор у машини можда није дизајниран да директно помера осовину и користи зупчанике за пренос снаге на осовину за напајање алата.

Промена обртног момента
Обртни момент је ротирајућа сила коју производе мотори и мотори која се подешава коришћењем зупчаника, сетова зупчаника, мењача и склопова зупчаника. Мањи зупчаници производе мањи обртни момент док велики зупчаници производе веће количине обртног момента. Када је мали зупчаник погонски зупчаник за погон великог зупчаника, количина обртног момента се повећава, а брзина се смањује. Гледано уназад, када је велики зупчаник погонски, а мали погонски зупчаник, количина обртног момента се смањује, а брзина се повећава.

Правац моћи
Уобичајена употреба зупчаника је промена смера ротације или кретања, што је употпуњено специфичним дизајном парова зупчаника. Смер ротације мотора зависи од ротације осовине при чему се смер ротације може променити конфигурацијом зупчаника.

Партс Оф А Геар

Акис
Оса обртања зупчаника, кроз коју пролази вратило

Зуби

Назубљене стране које излазе напоље из обима зупчаника, које се користе за пренос ротације на друге зупчанике. Број зубаца на зупчанику мора бити цео број. Зупчаници преносе ротацију само када им се зупци споје и имају исти профил.

Питцх Цирцле
Круг који дефинише "величину" зупчаника. Кругови корака два зупчаника који се међусобно спајају морају бити тангенцијални тако да могу да се укрсте. Да су два зупчаника уместо два диска која се покрећу трењем, обим тих дискова би био круг.

Питцх Диаметер
Пречник корака се односи на радни пречник зупчаника, односно пречник круга корака. Можете да користите пречник корака да бисте израчунали колико удаљена два зупчаника треба да буду: збир два пречника корака подељен са 2 одговара растојању између две осе.

Диаметрал Питцх
Однос броја зубаца и пречника корака. Два зупчаника морају имати исти дијаметрални корак за спајање.

Цирцулар Питцх
Растојање од тачке на једном зубу до исте тачке на суседном зубу, мерено дуж кружног дела. (тако да је дужина дужина лука, а не линије).

Модул
Модул зупчаника је једноставно кружни корак подељен са пи. Овом вредношћу је много лакше управљати него кружним кораком јер је то рационалан број.

Угао притиска
Угао притиска зупчаника је угао између линије која дефинише полупречник кружне кружнице и тачке у којој се кружна кружница пресеца зуб, и линије тангенте на тај зуб у тој тачки. Стандардни углови штампе су 14,5, 20 и 25 степени. Угао притиска утиче на то како се зупчаници додирују и како се сила распоређује заједно са зубом. Два зупчаника морају имати исти контактни угао за спајање.

Материјали који се користе у зупчаницима

Роллед Стеел
Ваљање је процес формирања метала који укључује употребу сета ваљака који мењају облик метала, побољшавају његову униформност и побољшавају његова механичка својства. Процес ваљања је подељен на хладно ваљање и топло ваљање, који имају различите карактеристике које чине челик погодним за различите примене. Када бирате челик за производњу зупчаника, неопходно је разумети разлике између ова два начина производње јер утичу на перформансе метала.

Хладно ваљани челик
Хладно ваљани челик је легура на бази гвожђа која је направљена од једне или више различитих врста хемијских састава од којих већина има низак садржај угљеника. За производњу зупчаника користи се челик са ниским и средњим угљеником. Хладно ваљани челик је топло ваљан и подвргава се разним процесима како би се побољшале његове димензије и механичка својства. Током процеса ваљања, охлађени загрејани ваљани челик пролази кроз низ ваљака на собној температури под високим притиском. То је скуп процес којим се постижу уске толеранције димензија и побољшана завршна обрада површине.

Легуре алатног челика
Легуре алатног челика имају висок садржај угљеника хрома са различитим количинама молибдена, кобалта, ванадијума и других битних елемената. Идеални су за производњу зупчаника због своје способности да издрже велика оптерећења, способности да издрже ударе на собној температури и изузетне отпорности на хабање. Легуре алатног челика долазе у жареном стању, што омекшава материјал тако да се може машински обрађивати или формирати. Класе алатних челика укључују МТЕК А2, МТЕК А6, МТЕК Д2 и МТЕК Д5 и МТЕК Х13.

легуре гвожђа
Први избор материјала за зупчанике који захтевају врхунску чврстоћу су легуре гвожђа са угљеничним челиком који се користе за све врсте зупчаника јер је лак за машинску обраду, отпоран је на хабање, може се очврснути, широко је доступан и јефтин. Класификације угљеничног челика укључују меки челик, средње угљенични челик и високоугљенични челик. Легуре благе челика имају мање од {{0}}.3% угљеника, док високоугљенични челици имају садржај угљеника већи од 0,6%. Благи, средњи и високоугљенични челици се користе за производњу цилиндричних зупчаника, спиралних зупчаника, зупчаника, конусних зупчаника и пужних зупчаника.

Како одабрати опрему

01/

Најважнији фактор је преносни однос, који представља број зубаца на погонском зупчанику подељен бројем зуба на погонском зупчанику. Овај однос одређује колики је обртни момент потребан за окретање погоњеног зупчаника.

02/

Остали фактори које треба узети у обзир укључују величину зупчаника, врсту материјала од којег су направљени и окружење у којем ће се користити. Зупчаници су доступни у различитим величинама и односима, тако да је важно одабрати онај који је прикладан за вашу примену.

03/

Величина цилиндричног зупчаника која вам је потребна зависи од количине обртног момента који се мора пренети и брзине којом мора да ради. На пример, мали зупчаник може пренети више обртног момента од великог зупчаника, али ће се ротирати спорије. Изаберите зупчаник са што мање зуба, а истовремено испуњавате своје захтеве за обртним моментом и брзином.

04/

Зупчаници су обично направљени од метала или пластике. Метални зупчаници су јачи и издржљивији, али и скупљи. Пластични зупчаници су јефтинији, али можда неће моћи да издрже толико хабања. Изаберите материјал који ће моћи да издржи оптерећења и брзине потребне за вашу примену.

Различити процеси производње зупчаника

Дие Цастинг

Процеси ливења под притиском, као што је ливење под високим притиском, погодни су за израду готових делова/цилиндара (зупчаника без зуба) и зупчаника великих пречника. С једне стране, погодан је за прављење залиха у индустрији која жели масовну производњу. Међутим, ово је двоструки процес производње јер ће бланко бити подвргнут другом производном процесу (већину времена ово је машинска обрада). С друге стране, то је најисплативија метода за израду зупчаника великих пречника због своје лакоће рада.

Ковање

Ковање је погодно за израду металних залогаја и већ направљених зупчаника. Укључује загревање и ударање металног материјала док не формира потребан део. Због термичке обраде, произведени зупчаник има боља својства замора. Међутим, они нису погодни за прављење зупчаника малих димензија (погодно за зупчанике пречника 6–10 стопа) или танких пресека.

Екструзија и хладно извлачење

Екструзија укључује загревање металног профила и његово гурање кроз унапред одређени облик да би се добио потребан производ. Термичка обрада даје му боља својства замора док процес има мањи почетни трошак алата. Хладно извлачење је слично екструзији. Међутим, не гура метал. Уместо тога, провлачи га кроз матрицу. Такође, не укључује грејање. Као резултат тога, метал и даље има непромењена механичка својства.

Металургија праха

Металургија праха, из њеног имена, подразумева постављање праха и загревање инсталације. Подешавање мора бити компактно да би се обезбедило да формирани зупчаник има боља механичка својства при хлађењу. Металургија праха је ефикасна, једноставна и погодна за мале зупчанике. Међутим, није погодан за велике зупчанике јер захтевају веће поставке. Осим тога, процес производње зупчаника има високу цену подешавања што га чини неприкладним за производњу мале количине.

Како одржавати опрему

Изаберите право мазиво

Први корак за подмазивање ваших зупчаника је одабир правог мазива за ваше специфичне потребе. Постоје различите врсте мазива, као што су уља, масти и чврсти филмови, од којих свака има своје предности и мане. Требало би да узмете у обзир факторе као што су вискозитет, адитиви, компатибилност, стабилност и перформансе када бирате мазиво. Такође би требало да пратите препоруке произвођача и спецификације за ваш тип зупчаника и материјал.

Нанесите тачну количину

Други корак за подмазивање ваших зупчаника је наношење тачне количине мазива на контактне површине. Превише или премало мазива може изазвати проблеме, као што су цурење, контаминација, прегревање или недовољна заштита. Требало би да користите одговарајући метод и уређај за испоруку мазива, као што је пумпа, спреј, четка или кап по кап. Такође треба редовно пратити ниво и стање мазива и по потреби га допуњавати или заменити.

Очистите и прегледајте зупчанике

Трећи корак за одржавање ваших зупчаника је да их чистите и повремено прегледате да ли има знакова оштећења, хабања или корозије. Требало би да користите меку крпу, четку или растварач да бисте уклонили прљавштину, прашину или остатке са зубаца и површина зупчаника. Такође би требало да проверите да ли има пукотина, струготина, удубљења, зарезивања или неусклађености које би могле да утичу на перформансе или безбедност ваших зупчаника. Требало би да пријавите и поправите све недостатке или абнормалности што је пре могуће.

Подесите и поравнајте зупчанике

Четврти корак за одржавање ваших зупчаника је да их правилно подесите и поравнате како бисте осигурали несметан и прецизан рад. Требало би да користите мерач, индикатор бројача или ласер за мерење зазора, средишње растојање, нагиб и угао притиска ваших зупчаника. Такође треба да проверите да ли су вратила, лежајеви и спојнице у добром стању и да ли су поравнати са зупчаницима. Требало би да извршите сва потребна подешавања или корекције да бисте избегли претерани стрес, вибрације или буку.

Наша фабрика

Нингбо Зхенхаи Иуании М&Е Мануфацтуре Цо., ЛТД(ИМЕ) је основана 2007. године и има преко 16 година искуства у пројектовању, истраживању и развоју, производњи и маркетингу мотора. Посвећени смо сталном развоју и побољшањима. Са брзим развојем пословања компаније, успешно смо се преселили на нашу потпуно нову адресу величине преко 14,000 СКМ 2022. године, што је представљало узбудљиву прекретницу у нашој историји

Наш сертификат

ФАК

П: Које су основе зупчаника?

О: Зупчаници су зупчани точкови који преносе кретање са једног вратила на друго и одређују брзину, обртни момент и смер ротације машинских елемената. Зупчаници се могу груписати у две главне категорије: они који раде у паровима за повезивање паралелних вратила и они који повезују непаралелна вратила.

П: Шта је кратак одговор на опрему?

О: Зупчаник је точак и осовина који имају зупце дуж точка. Често се користе у комбинацији једни са другима и мењају правац сила. Величина зупчаника одређује брзину којом се окреће. Зупчаници се често користе у машинама за повећање силе или брзине.

П: Како ради опрема?

О: Једноставно објашњено, зупчаник је точак, дуж чије спољне ивице су причвршћени назубљени. Два зупчаника чији су зуби идентични по облику и размаку, могу да се крећу један против другог и тако преносе снагу са једног на други зупчаник. Зупчаници са истим зупцима могу имати различите величине.

П: Која се опрема најчешће користи?

О: Зупчаници зупчаника
Зупчаници са цилиндричним зупчаницима су најчешће коришћени зупчаници који могу постићи високу тачност уз релативно лаке производне процесе. Имају карактеристику да немају оптерећење у аксијалном правцу (оптерећење потиском). Већи од пара мрежа се назива зупчаник, а мањи се назива зупчаник.

П: Зашто се опрема зове зупчаник?

О: Позадина опреме као „опреме“ датира око 1200. године и потиче од старонордијског герви, „одећа“. Реч зупчаник у машинама постала је уобичајена почетком 19. века, иако постоје докази да је та реч почела да значи „зупчасти точак“ још 1520. године.

П: Шта значи опрема?

О: Влада је направила петогодишњи план—Раст, запошљавање и прерасподела (ГЕАР)—који се фокусирао на приватизацију и уклањање контроле размене. ГЕАР је био само умерено успешан у постизању неких од својих циљева, али су га неки поздравили као постављање важне основе за будући економски напредак.

П: Која брзина ради брже?

О: Уопштено говорећи, требало би да имате на уму ово правило: што је нижи степен преноса, више снаге имате на располагању. Што је брзина већа, мотор брже ради! И са мануелним и са аутоматским мењачем, генерално ћете прелазити са ниже на више степене преноса док убрзавате.

П: Ко је измислио зупчанике?

О: Зупчаници су измислили грчки механичари из Александрије у трећем веку пре нове ере, знатно их је развио велики Архимед и наишли су на широку примену у римском свету. Желећете да пређете на нижу брзину кад год кренете узбрдо. Ако је стварно стрм, пребаците ручни до прве или друге брзине. Ако имате аутоматско возило, можете да пређете на Д1 или Д2 ако имате те опције на свом мењачу.

П: Шта је одржавање мењача?

О: Одржавање мењача је кључно да би се обезбедио ефикасан и поуздан рад машина и возила која користе системе зупчаника. Било да се ради о аутомобилу, индустријској опреми или било којој другој примени, правилно одржавање помаже да се продужи животни век зупчаника, смањи ризик од кварова и задржи укупне перформансе.

П: Како подмазати зупчанике?

О: За решавање ових проблема постоје два препоручена решења: подмазивање путем аеросола или коришћење пиштоља под високим притиском за избацивање масти. Ове методе обезбеђују наношење танког филма подмазивања, довољног да спречи контакт метала са металом између зубаца зупчаника.

П: Како да знам да ли мом мењачу треба уље?

О: Уклоните мерну шипку, обришите вишак уља крпом, поново уметните шипку и поново је уклоните. Ако уље мењача изгледа тамно или пескасто, онда га морате променити. Ако је ниво уља у мењачу низак, допуните га. Ако доливање уља за мењач не помогне у овоме, можда имате покварене унутрашње компоненте.

П: Како чистите зупчанике?

О: Навлажите крпу растварачем или мазивом и гурните је између два зупчаника. Сада користите покрет за чишћење ципела са крпом (фотографија) да очистите зупце. Ово ће ротирати касету осигуравајући да потпуно очистите зупце. Затим поновите са сваким паром зупчаника док сви не буду чисти.

П: Колико често треба мењати течност у мењачу?

О: Сваких 30,000 до 50,000 ми
Ручни мењачи обично захтевају промену уља у мењачу на сваких 30,000 до 50,000 ми (48,000 до 80,000 км). Аутоматски мењачи обично имају интервале замене уља у мењачу између 60,000 до 100,000 ми (96,000 до 160,000 км).

П: Шта се дешава ако зупчаници нису подмазани?

О: Последице ниског нивоа мазива. Површински замор је узрокован ниским подмазивањем зубаца зупчаника. Овај проблем се дешава зато што површина није заштићена од напрезања који узрокује удубљење на контактној регији. Други проблем који ће настати ако се филм уља за подмазивање не одржава је хабање.

П: Како да подмажем свој мењач?

О: Постоје методе наношења у облику капљица, прскања и уљне магле. Уљна пумпа се користи за усисавање мазива, а затим га директно испушта на контактни део зупчаника преко цеви за испоруку. Пумпа за уље се користи за прскање мазива директно на контактну површину зупчаника.

П: Шта је одржавање зупчаника?

О: У неким случајевима, можда ћете морати редовно да подмазујете и/или чистите зупчанике. Такође ћете желети да редовно проверавате све зупчанике да ли има знакова оштећења; мале несавршености могу брзо да постану проблематичне, тако да се исплати открити их рано. У неким случајевима ћете морати периодично да мењате зупчанике.

П: Које је најбоље мазиво за зупчанике?

О: Синтетички угљоводоници су најпопуларније синтетичко мазиво за зупчанике и мењаче. Они раде на температурама од -76 степени Ф (-60 степени) и отпорне су на оксидацију. Они ће радити са мноштвом пластике и релативно су јефтини у поређењу са другим синтетичким материјалима.

П: Како се бринете о зупчаницима?

О: Правилно подмазивање је неопходно за смањење трења и хабања зупчаника. Одабир квалитетних мазива прилагођених специфичностима примене је важан, као и редовно праћење њиховог нивоа и стања. Недостатак адекватног подмазивања може изазвати трење и прегревање, непоправљиво оштетити зупчанике.

П: Како знати да ли је уље у мењачу мало?

О: Када је у вашем аутомобилу мало течности за мењач, он више нема довољно притиска да брзо промени степен преноса. То значи да ћете можда открити да је потребно неколико секунди између пребацивања из погона у ход уназад. У другим временима, ваше возило може заправо да се мења брже него иначе. То је још увек знак проблема.

П: Колико дуго је уље за мењач добро?

О: Иако интервали између замене уља у осовинама могу да се продуже и до 50,000 миља у неким случајевима, под тешким коришћењем (као што је тешка вуча), добра је идеја да мењате уље у мењачу сваких 15,{ {3}} до 20,000 миља.

Као један од најпрофесионалнијих произвођача и добављача опреме у Кини, одликују нас квалитетни производи и добра услуга. Будите сигурни да ћете купити прилагођену опрему по ниској цени из наше фабрике.